桥宇路桥工程——桥梁支座修复
桥梁加固的原则：1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，桥梁支座修复公司，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。
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加大截面加固法：加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，终实现提高构件的正截面抗弯，桥梁支座修复队伍，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。一般条件下，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。
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施工步骤和要点1.采用环氧砂浆充分注入裂缝，进行裂缝封闭处理。2.预先计算好需要粘贴碳纤维布的位置，在相应位置刷300 mm宽、10 mm厚的M15砂浆1层。3.待砂浆达到强度后，应对其进行找平处理。4.涂刷基底树脂，应用滚筒刷均匀涂抹。5.均匀涂抹浸渍胶，粘贴碳纤维布。涂抹浸渍胶后，应在规定使用时间内，将已剪裁好的碳纤维布迅速粘贴到位。粘贴碳纤维布时，应用的滚筒沿碳纤维布受力方向多次滚压挤出气泡，以保证碳纤维布与砂浆紧密粘结。要求的搭接长度≥10 cm。
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桥梁加固的原则1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。
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随着经济的快速发展，人们的出行工具是汽车，汽车的使用量越来越大，桥梁的出现给我们的生活带来了很大的方便，桥梁的建筑也是多不胜数，现在的交通越来越便捷，对桥梁的需求量越来越高，随之我们应该加强对桥梁的养护跟维修，不管是对新桥的养护还是对旧桥的加固，都将是一个性的话题。我们现在桥梁的加固方法有很多，但具体桥梁加固原则跟意义是什么呢?
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桥梁加固适用范围1、桥面宽度不足，影响车辆通过能力时，桥梁支座修复施工班组，应进行拓宽加固。2、桥梁承载能力不足的桥梁需要对其进行维修加固。3、桥梁局部或整体刚度不足，已影响正常使用时，为提高其刚度，需进行加固。4、因或遭受特大自然灾害，桥梁受损需要进行抢修工作，以及为保证重车临时通梁时的安全，需对桥梁进行临时加固。5、桥梁局部产生破损，桥梁支座修复，如裂缝、剥落等，若破损严重，已不能满足强度要求的，应尽快对个别受损构件进行加固。
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